⛔ Kizárólag intézményi pályázók
Ez nem általánosan nyitott pályázat. A felhívás szervezeti, GFO- vagy jogállási feltételekkel zárt kedvezményezetti kört határoz meg; csak az ott felsorolt szervezetek nyújthatnak be támogatási kérelmet. Nézd meg a nyílt kiírásokat →
Tiszta üzemű városi-elővárosi közlekedés erősítése a fővároson és a budapesti agglomeráción kívüli településeken
A felhívás szervezeti, GFO- vagy jogállási feltételei alapján ez zárt kedvezményezetti körű kiírás. A szokásos vállalkozói, civil vagy magánszemély jogosultság nem vélelmezhető — kizárólag a felhívásban felsorolt szervezetek pályázhatnak.
Mit kapsz?
Akár 141,5 milliárd forint 100%-os támogatással tiszta üzemű városi-elővárosi közlekedés fejlesztésére — közösségi és vasúti közlekedés, Budapesten és a 80 agglomerációs településen kívül.
Ki pályázhat?
Meghatározott állami és önkormányzati szereplők: az Építési és Közlekedési Minisztérium, MÁV, MÁV-START, GYSEV és hasonlók, illetve konzorcium. Önkormányzatok is jogosultak.
Meddig?
2029. december 31-ig — hosszú, folyamatos benyújtási időszak.
Mire figyelj?
Ez nagy infrastrukturális keret, nem vállalkozásfejlesztési kiírás. A projektnek Budapesten és a 80 agglomerációs településen kívül kell megvalósulnia. Kötelező a megvalósíthatósági tanulmány, a költség-haszon elemzés és a szükséges környezetvédelmi és műszaki engedélyek beszerzése — az előkészítés önmagában több hónapos folyamat.
Ki pályázhat?
- Egyéb / intézmény
- Önkormányzat
Támogatott területek
- közlekedés - közösségi közlekedés
- közlekedés - vasúti közlekedés
Feltételek és követelmények
A hivatalos felhívásból kiemelt feltételek. A teljes, kötelező érvényű listát mindig a forrásdokumentum tartalmazza.
Benyújtás, határidő
- A támogatási kérelmet 2023.12.01. 00:01-től 2029.12.31. 23:59-ig lehet benyújtani az elektronikus kitöltő program segítségével.
Jogosultság
- A támogatott szervezet az előírt szervezetek közül (ÉKM, MÁV, MÁV-START, GYSEV, stb.) vagy konzorcium formájában nyújthatja be a kérelmet.
- A projekt megvalósítási helye Budapest és 80 agglomerációs településen kívüli magyarországi területek.
- A projekt az IKOP Plusz 1.2.0-23 prioritáshoz kell hogy hozzájáruljon: Tiszta üzemű városi-elővárosi közlekedés erősítése.
Dokumentum
- A megvalósíthatósági tanulmány, költség-haszon elemzés és szükséges engedélyek (környezetvédelmi, műszaki) benyújtandók vagy ütemezésük bemutatandó.
- Bruttó 5 milliárd Ft feletti építési beruházás esetén a projekt alapvető célját jelentő projektelem szerződése szükséges a támogatási szerződés megkötésekor.
Egyéb feltétel
- Járműbeszerzés esetén a járművek selejtezési idejének végéig az e időben forgalomba állított járművek 90%-ának műszaki rendelkezésre állása szükséges.
- A projekt keretében 2-2 db kötelezően választható horizontális követelmény (környezetvédelmi és esélyegyenlőségi) teljesítendő.
- A projekt keretében legalább egy kimeneti indikátort (pl. új/korszerűsített intermodális kapcsolatok, villamos/metróvonal hossza) kell tervezni.
- Az IKOP Plusz csak az 1370/2007/EK rendeletnek megfelelő közszolgáltatási szerződés (PSC) keretében biztosít új gördülőállomány beszerzésére finanszírozást.
Pénzügyi feltétel
- Az előleg mértéke legfeljebb a megítélt támogatás 25%-a vagy 50%-a/100%-a az adott szervezet típusáról függően.
- Az igényelhető minimális támogatás 300 millió Ft, maximális 141,5 milliárd Ft.
Gyakori kérdések
- Ki pályázhat erre a kiírásra?
- Ez zárt kedvezményezetti körű kiírás: a szervezeti, GFO- vagy jogállási feltételeket a felhívás rögzíti. A strukturált besorolás szerinti jogosulti kör: Egyéb / intézmény, Önkormányzat. A besorolás önmagában nem helyettesíti a felhívás pontos szervezeti feltételeinek ellenőrzését.
- Mekkora támogatás igényelhető, és kell-e hozzá önerő?
- A támogatás 300 M Ft és 142 Mrd Ft között igényelhető. A maximális támogatási intenzitás 100%. Ez nem bizonyítja automatikusan a teljes projekt önerő- vagy likviditási igényét; a nem elszámolható költségeket és a finanszírozási szabályokat külön kell ellenőrizni.
- Meddig lehet benyújtani a pályázatot?
- Több éves keretkiírásról van szó: a formális határidő 2029. december 31., de a rendelkezésre álló keret ennél jóval előbb kimerülhet, ezért érdemes minél korábban beadni.
- Hol valósítható meg a projekt?
- A felhívás területi kizárást tartalmaz: Budapest és Budapesti agglomeráció területén megvalósuló projekt nem támogatható. A megvalósítás helye számít, nem a pályázó székhelye.
Hivatalos forrás
Beadás előtt mindig a hivatalos felhívást olvasd el — az a kötelező érvényű dokumentum.
Felhívás megnyitása ↗Utolsó ellenőrzés: 2026. augusztus 30.
Illeszkedhet a profilodhoz?
Válaszolj négy kérdésre, és megmutatjuk, mely élő kiírások illeszkedhetnek előzetesen a profilodhoz — regisztráció nélkül.
Előszűrést indítok →Kapcsolódó pályázatok
Társadalmi Pláza – esélyteremtés célú közösségi szolgáltató terek szakmai fejlesztése
86 M Ft · Beadás nyitva — II. szakasz — kevésbé fejlett régiók: 2026. szeptember 23-ig
Gyermekek esélynövelő szolgáltatásainak infrastrukturális fejlesztése
30 M Ft · Beadás nyitva — IV. szakasz: 2026. szeptember 24-ig
Földhő Hasznosítási Kedvezményes Hitelkonstrukció
6 Mrd Ft · Folyamatos beadás a határidőig
A fenntartható természetesvízi halgazdálkodás támogatása
600 M Ft · Folyamatos beadás, szakaszos elbírálással
Vállalkozások energiahatékonysági fejlesztéseit elősegítő hitelkonstrukció
500 M Ft
Akvakultúra beruházás támogatása
400 M Ft · Folyamatos beadás, szakaszos elbírálással
Az itt közölt információk tájékoztató jellegűek, automatizált feldolgozással készültek, és nem minősülnek jogi vagy pénzügyi tanácsadásnak. A pályázati döntés alapja mindig a hivatalos felhívás és annak mellékletei.